El activismo contra la mina de Touro saca a relucir el polémico comportamiento internacional de Trafigura, que acumula denuncias por corrupción y desmanes ambientales
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| La multinacional Trafigura provocó en 2006 en Costa de Marfil uno de los accidentes más graves de la historia reciente de África y fue necesaria la participación de expertos internacionales en descontaminación / Wikimedia Commons |
15.12.2021
La multinacional, una de las accionistas de referencia de Atalaya Mining en su proyecto andaluz de Riotinto, está bajo investigación y vetada en algunos países por lo cuestionable de algunas de sus operaciones.
Para la Plataforma vecinal Cornado Mina Non, que lucha en Galicia contra la reapertura de la mina de Touro, no se entiende como el consejero de la extractiva en Galicia, Venancio Salcines, puede hacer gala "una vez más" de "su absoluto desconocimiento" de los daños causados por las grandes corporaciones transnacionales "en su objetivo de conseguir el máximo beneficio a cualquier precio".
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| Venancio Salcines, asesor económico de Atalaya Mining / Wikimedia Commons |
TRAFIGURA FUE LA CAUSANTE DE UNA DE LAS MAYORES CRISIS DE SALUD PÚBLICA SUCEDIDAS EN LA HISTORIA RECIENTE DE ÁFRICA
El 19 de agosto de 2006 Trafigura fue la responsable de uno de los mayores desastres medioambientales del presente siglo, en el que más de 100.000 personas necesitaron asistencia médica y al menos 15 perdieron la vida por un vertido incontrolado de residuos en Costa de Marfil. Por este motivo, miles de afectados tuvieron que ser atendidos con cuadros clínicos de vómitos, diarreas, quemaduras y problemas respiratorios y muchos de ellos quedaron con graves secuelas permanentes. Además, un informe de la ONU confirmó posteriormente la relación causa-efecto pese a las continuas evasivas de la empresa.
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| El accidente de Trafigura en Costa de Marfil se cobró la vida de al menos 15 personas y dejó 100.000 damnificados que necesitaron asistencia médica / Amnistía Internacional |
Según relatan medios y entidades de máxima fiabilidad como la BBC británica o la ONG Amnistía Internacional, Trafigura generó los residuos al utilizar sosa cáustica para "lavar" un derivado del petroleo altamente sulfuroso denominado "nafta de coker". Una vez lavada, el objetivo de Trafigura era mezclar la nafta con gasolina a cambio de unos beneficios de unos 7 millones de dólares estadounidenses por carga.
La compañía intentó librarse de los residuos sin resultado hasta en cinco países: Malta, Italia, Gibraltar, Paises Bajos y Nigeria. Sus intentos de deshacerse de los residuos en Ámsterdam dieron lugar a un incidente de salud pública, cuando los residentes se quejaron del terrible hedor y empezaron a sufrir náuseas, mareos y fuertes dolores de cabeza. Sin embargo, Trafigura rechazó la oferta de una empresa de gestión de residuos que a cambio de unos 620.000 dólares se hubiera deshecho de ellos de forma segura para las personas y el medio ambiente.
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| Un grupo de activistas denuncian las operaciones del buque de carga "Probo Koala", contratado por Trafigura a través de una empresa local por tan solo 17.000 dólares para transportar los residuos tóxicos que finalmente acabaron en vertido a gran escala que afectó a decenas de miles de personas / Greenpeace |
En lugar de eso, los residuos tóxicos fueron finalmente vertidos de manera ilegal en Costa de Marfil por una empresa local contratada por Trafigura para que se librara de ellos por tan solo 17.000 dólares, tan solo una pequeña parte de lo que hubiera costado una gestión medioambientalmente responsable, lo que sin embargo terminó provocando un drama medioambiental y social sin precedentes en la región.
MAYÚSCULA IRRESPONSABILIDAD CORPORATIVA
Lejos de pararse ahí, tal como se recuerda desde Cornado Mina Non, "la de Trafigura es una historia que año tras año va más allá de cualquier polémica en distintos países". En Brasil, por ejemplo, la Fiscalía abrió una investigación penal en 2020 contra varios de sus ejecutivos acusándolos de sobornar a empleados de la petrolera estatal Petrobras, a semejanza de lo que habría sucedido con Petróleos de Venezuela en el país vecino. De igual manera, Trafigura ha sido acusada por el presunto pago de sobornos en Zambia a cambio del amaño de contratos públicos y en México por presunto contrabando de combustible, lo que le ha valido este año la suspensión del permiso para operar en esta zona de mesoamérica al menos hasta 2024.
LOS "EJEMPLOS" DE VENANCIO SALCINES"
Con los datos en la mano y una vez explicados los hechos, la Plataforma vecinal Cornado Mina Non considera que "tan irresponsable es la propia multinacional por los graves hechos cometidos como quien por seguidismo, interés comercial, ignorancia y prepotencia defiende sus maniobras". Porque "que el asesor pagado Venancio Salcines diga ahora públicamente" que compañías como Trafigura o Atalaya Mining a través de su filial Cobre San Rafael "buscan la perfección, la sostenibilidad y una relación más que optima con la sociedad en la que conviven" es cuanto menos "una broma pesada convertida en falacia" -sostienen desde el colectivo-.