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| Antonio Turiel alerta de que el consumo de energía se irá reduciendo inevitablemente en las próximas décadas / Dani Blanco (Argia CC-BY SA) |
22.5.2023
Antonio Turiel (León, 1970) es uno de los principales expertos y divulgadores en materia energética. Ha recogido sus tesis en el blog The Oil Crasch, y últimamente en los libros "Petrocalipsis" (publicado recientemente en euskera) y "Sin energía". En sus discursos se explica que con el fin de los combustibles fósiles se está produciendo un" fuerte descenso" del consumo de energía. Hemos estado con él en Donostia-San Sebastián, antes de hablar con trescientas personas en el parque de los Viveros de Ulía.
¿A qué te refieres cuando dices "gran caída"?
Es el momento en el que estamos entrando, el consumo de energía se irá reduciendo inevitablemente en las próximas décadas. Este proceso es conocido y no hay solución técnica porque el agotamiento de los combustibles fósiles ha provocado que la producción comience a bajar, a veces más lentamente y otras de manera más rápida.
¿Cuándo hemos llegado al 'peak oil'?
Si hablamos de petróleo real, de petróleo crudo convencional, todo esto comenzó en 2005. Entonces se producían 70 millones de barriles diarios y hoy en día se producen 60 y para compensar esta pérdida se introdujeron los denominados petróleos no convencionales, fracking, etc. Con ello hemos conseguido retrasar el pico de producción hasta noviembre de 2018, pero desde entonces ha caído un 3,1% y la previsión es que siga así. La Agencia Internacional de la Energía y la Organización de Países Exportadores de Petróleo han aprobado el acuerdo de 2030, en el que la producción irá descendiendo año tras año.
Pero, ¿de qué estamos hablando de una gran caída o de un descenso a lo largo de mucho tiempo?
Las dos cosas. La caída será importante, pero poco a poco vendrá. Van a pasar décadas, y al finalizar el proceso veremos que fácilmente hemos tenido que bajar el consumo de energía en un 80%. Lo que pasa es que esta década es crítica, porque es un punto de inflexión y se verá que las políticas de siempre no funcionan y no hacen más que agravar la situación. Esto está ocurriendo ya, porque la separación no es homogénea; En países como Sri Lanka por ejemplo, lo están notando mucho más.
En este caso también habrá diferencias entre los países.
Sí, y Europa no está mejor situada. Por eso ha apostado por la energía verde de forma tan desesperada, esperando encontrar otros recursos. Pero este planteamiento es una tontería. porque el carbón ha tocado techo, el gas natural está a punto de alcanzarlo y la producción de uranio ha decaído. Pero el petróleo está en la base, y sobre todo una cosa muy negra que se llama diésel.
En el libro Petrocalipsis dices que el petróleo se ve como algo "mágico", con mucha energía en su interior. ¿Estamos tratando de sustituir esa magia con la fusión, el hidrógeno verde, etc.?
El carbón también almacena mucha energía. Pero el petróleo es líquido, y fácil de emplear. Estamos acostumbrados a que las cosas vayan rápido. En Petrocalipsis hago la siguiente comparación: ¿Sabes cuánta energía hay en un litro de gasolina? pues la misma que genera una persona trabajando 108 horas. En contraste y con un litro de gasolina, un coche normal puede recorrer entre 10 y 15 kilómetros. Imagínate empujar ese coche.
Mira, antes me hablaste del hidrógeno. En este caso no es una fuente de energía sino un vector, pero que en ningún caso tiene la densidad energética del petróleo. Para utilizarlo, además, hay que comprimirlo y enfriarlo a 40 grados bajo cero, sus pérdidas en producción y transformación son enormes y, al final, resulta que es hasta seis veces menos efectivo que el petróleo para utilizarlo en automoción. Caca de la vaca. Nos hemos acostumbrado a pensar que los combustibles de alta densidad energética son la normalidad, pero sin embargo son la excepción.
¿ Qué está pasando con el diésel? ¿ Por qué es tan especial?
El diésel es la sangre del sistema. Los camiones, la maquinaria pesada, las excavadoras, los transportes mineros circulan con el diesel. Y como los otros combustibles no son tan buenos como el diésel, es el que más está cayendo. Tocó techo en 2015 y hasta 2018 tuvo altibajos, pero ahora ha caído un 15% y va a peor. Está afectando mucho al transporte y a la minería; pero sobre todo nos tiene que preocupar lo que está pasando con la agricultura, porque la falta de diésel ha encarecido la producción agrícola y hay menos sustancia para fertilizar. No sé cómo estáis aquí, pero donde yo vivo en Cataluña, en Figueres, ya hemos empezado con los recortes de agua.
Usted habla a menudo de "racionamiento", ¿es el futuro que nos espera?
Aunque no se quiera hablar de eso, los gobiernos están aprobando medidas en esa dirección. En julio acordaron una reducción del 15% en el consumo de gas en Europa. Gracias al parón industrial se consiguió bajar un tanto. En Valencia, por ejemplo, han cerrado un montón de empresas de ladrillo, cerámica y vidrio que utilizan gas. Luego, en septiembre, aceptaron que el consumo de electricidad bajara un diez por ciento, y se ha conseguido por lo mismo. Supongo que el País Vasco se habrá notado al ser un centro industrializado. Y ahora la Comisión Europea propone rebajar otro 11,3% hasta 2030. Hay países que están tomando medidas muy duras: en el Estado francés dicen que para 2025 tienen que bajar un 10% el consumo energético y para 2050 un 40%; en el caso de Alemania se está discutiendo una ley para que el consumo baje un 26,5% Las cifras son abrumadoras y tendrán consecuencias económicas. Todas estas medidas son, en esencia, racionamientos.
Por no decir decrecimiento...
La palabra decrecimiento no es utilizada por ser tabú. Se están presentando como si fueran medidas técnicas y a mí es lo que más rabia me da. Si regulas y obligas por ley a estas restricciones, estás implantando un plan de racionamiento. Estás diciendo quién puede y cuánto puede consumir. Y si distribuyes proporcionalmente el consumo, eso significa que todas las cosas tienen la misma importancia para ti. Ahí hay una visión de la sociedad, un modelo político. Es muy importante entender que todos los racionamientos tienen un carácter político. Al final tendrás que tomar este tipo de decisiones: ¿qué es más importante, la tienda del barrio o Amazon?
Has dicho que al final tendremos que bajar el consumo un 80%. ¿La parte que nos queda debería ser renovable?
Inevitablemente. Pero el modelo que se está proponiendo para la transición de las renovables, el REI (Renovable Eléctrica Industrial), tiene algunas limitaciones. Una de ellas es que hay una cantidad máxima de energía que se puede utilizar. No sabemos cuanta es y hay discusiones, pero ahora estamos viendo que cuando han puesto un montón de aerogeneradores en el Mar del Norte el potencial eólico ha bajado un 20% porque interactúan entre ellos.